2021年山東公務員考試備考需要提前準備，本站“申論范文”欄目將陸續(xù)更新公務員考試申論范文，供大家借鑒學習。

　　把握充電樁建設新機遇

　　評析：一句式標題，“充電樁”一詞點出本文的核心話題，立意簡要明確。需要注意的，在考試中運用這類標題可能不易偏題，但也很難立意新穎，難以抓人眼球。

　　近年來，我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展取得長足進步，成為引領汽車產業(yè)轉型升級的重要力量。前不久，工信部有關負責人介紹，目前，我國新能源汽車產業(yè)規(guī)模全球領先，產銷量連續(xù)五年居世界首位，累計推廣的新能源汽車超過450萬輛，占全球50%以上。新能源汽車突飛猛進的背后，充電樁建設功不可沒。公開數據顯示，截至今年6月底，全國各類充電樁保有量達132.2萬個，過去5年，車樁比從8.8∶1迅速下降至3.1∶1。

　　評析：背景式導入。首段通過分析當前新能源汽車產業(yè)發(fā)展情況引入“充電樁建設”這一核心話題，數據翔實，導入自然?？忌鷤冊谏婕邦愃啤靶屡d產業(yè)”的話題論述時，也可以運用相關材料進行背景式導入。

　　盡管總量令人振奮，充電配套不斷改善，但行業(yè)短板依舊不容忽視。從私人充電樁來看，受限于車位不足、電力負荷不足等原因，安裝率偏低，目前約有31.2%的新能源汽車未能隨車配建充電樁；從公共充電樁來看，燃油車占位多、市場布局不合理、故障率高等，影響著用戶的充電體驗。

　　評析：本段為過渡段，首句將話題轉向“行業(yè)短板”，進而具體指出“充電樁”的發(fā)展問題，行文邏輯明晰，語言簡潔明了。

　　作為新能源汽車的動力保障，充電基礎設施建設一頭連接著民生，關系著新能源汽車能開多遠；一頭聯結著產業(yè)，關乎新能源汽車行業(yè)能走多好。近年來，為鼓勵新能源汽車發(fā)展，配套領域政策不斷完善，助推充電樁產業(yè)步入快車道，但要想邁入高質量發(fā)展階段，化解“私樁不夠用、公樁不好用”等難題，還需以創(chuàng)新作動力，實現產業(yè)躍升。

　　評析：本段在結構上仍屬于本文的導入部分，先指出“充電基礎設施”的必要性及重要性，再結合現實發(fā)展經驗進一步指出“充電樁產業(yè)如何實現躍升”，行文流暢。但就全文架構來看，導入部分分為三段論述，且所占篇幅較多，略顯冗長啰嗦。

　　在管理上下功夫，尋求創(chuàng)新解決之道。實現車樁相隨的產業(yè)目標，還需在規(guī)模上持續(xù)發(fā)力，倘若能通過管理創(chuàng)新盤活存量資源，不失為有效緩解充電難的一劑良方。比如，一些地方面對老舊小區(qū)局促空間，通過挖掘現有資源，優(yōu)化閑置空間，下繡花功夫進行精細管理，為新能源汽車騰挪出充電車位。解決公樁的油車占用和故障問題，也可采取加強公共停車場的人員巡邏、加大運營商定期檢查的力度和頻次等方式。不斷探索管理創(chuàng)新，對于補上充電樁建設和使用短板，有效且緊要。

　　評析：分論點一“在管理上下功夫，尋求創(chuàng)新解決之道?！北径尉C合運用說理論證及舉例論證，直指充電樁產業(yè)在“管理”上的問題，結合案例進行具體問題具體分析，最后一句回扣論點，論證精確到位，說服力強。

　　在技術上多發(fā)力，以新手段破解老問題。早在2015年9月，國辦印發(fā)的《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》便為我國充電樁建設劃定明確路徑，提出力爭到2020年基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系。事實上，借助智能化技術手段應對充電難問題正在各地落地見效。在北京，新能源汽車大數據聯盟利用大數據技術分析，成功為解決“在哪建”“建多少”難題提供數據支撐；在成都，一些充電樁運營商探索運用智能地鎖、APP一鍵提醒挪車、開啟超時占用費扣款功能等技術手段，讓充電樁使用更為高效。用好智能技術，才能精準挖掘充電樁建設和使用的潛力。

　　評析：分論點二“在技術上多發(fā)力，以新手段破解老問題?！北径沃饕\用舉例論證，通過《指導意見》的權威論述進行導入，緊接各城市的“落地情況”，最后一句回扣論點，行文邏輯完整，論證有理有據?？忌谌粘Ｖ幸残枰⒅卣饕募膶W習，多積累時事熱點知識，能夠給申論作文帶來很大的提升。

　　在模式上大膽摸索，用多元舉措實現共贏。無論是拓展私人充電樁的“增量”還是優(yōu)化公共充電樁的“存量”，歸根到底是要解決充電難問題，在著眼充電樁建設的同時，也不妨探索充電新模式。從現有實踐來看，換電模式正在興起，共享充電樁、車網互動等新模式也不斷涌現，為緩解充電難拓展了新思路。

　　評析：分論點三“在模式上大膽摸索，用多元舉措實現共贏?！北径沃饕\用說理論證，核心話題為“模式”，指出“充電樁建設需要探索充電新模式”，但后文的論據不夠翔實，僅簡單指出現有實踐情況，未能做更進一步的分析，如：舉出具體事例進行分析或提出未來發(fā)展模式的暢想等。

　　今年《政府工作報告》提出，我國將加強新型基礎設施建設，增加充電樁，推廣新能源汽車。乘著新基建的東風，充電樁建設正迎來新的機遇。未來充電樁建設不只是基礎設施建設，還將與通信、云計算、智能電網、車聯網等技術融合，加速經濟社會數字化網絡化進程。只有管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新和模式創(chuàng)新共同驅動，讓充電樁建設更快更穩(wěn)更好，才能助力實現新能源汽車產業(yè)升級，推動未來交通加速到來。（共1272字）

　　評析：尾段再次運用權威論述進行到導入，結合當前新興發(fā)展事物進行全文總結，行文流暢，邏輯明晰。

　　總評析：本文的亮點在于其行文內容貼合現實，多運用權威論述進行導入、佐證，極具說服力，另外每段的行文邏輯都比較完整、明晰，開頭擺明論點，說理后尾句回扣論點。但也存在著行文結構設置不夠合理，如，導入部分分段過多，所占篇幅過長等，同時還有部分段落的論據不足，論證力偏弱等問題，這些都需要我們進行思考，轉化為自己的寫作經驗。

　　《 人民日報 》（ 2020年08月18日 05 版）